Ремонт лобового стекла: трещины, сколы

ЛАНА АВТО советует: если лобовое стекло вашего автомобиля не в лучшем состоянии, не спешите его менять, ведь его можно и нужно отремонтировать!

К сожалению, до сих пор некоторые автовладельцы считают, что сколы и трещины на ветровом стекле – это вселенское зло, с которым нужно бороться до полного уничтожения, то есть путем его полной замены. Однако прогресс не стоит на месте, и уже давно появились технологии, позволяющие не истреблять ветровые стекла, а ремонтировать их.

Не тяните с ремонтом

Нужно отметить, что боковые и задние стекла типа «сталинит» подлежат не ремонту, а только замене, так как любое повреждение ведет к их тотальному растрескиванию и, соответственно, полной потере.

Лобовое же стекло ремонтировать не только можно, но и нужно. И тому есть несколько причин. Во-первых, внешний вид машины с поврежденным стеклом значительно ухудшается. Во-вторых, при перепаде температур, а также под влиянием вибрации маленький скол может превратиться в солидную трещину, которая может дать «ростки» и тогда исправить положение станет практически невозможно. Если вы умудрились довести состояние своего лобового стекла до такой плачевной стадии, то вам останется его только заменить, что может повлечь за собой большие материальные и временные затраты. Отсюда делаем вывод, что ремонт лобового стекла – процедура крайне важная и необходимая. Не стоит, что называется, тянуть кота за хвост и в случае совсем небольшой трещины или скола, причем не только из соображений экономии (чем меньше повреждение, тем дешевле обойдется ремонт лобового стекла). В трещину может попасть вода, грязь или химическая жидкость (например, «антизамерзайка»). Удалить все это как минимум сложно, как максимум – невозможно. Вследствие этого даже после качественного ремонта все равно будут заметны дефекты. Многие фирмы еще при предварительном осмотре указывают на этот момент, чтобы избежать возмущений клиента в будущем, когда ремонт уже произведен.

Не пускайте все на самотек

Ремонт лобового стекла необходим еще по одной немаловажной причине. Дело в том, что в современных автомобилях используются специальные вклеенные стекла, которые прочнее обычных вставных и могут выдерживать гораздо более сильные нагрузки. Соответственно, способность выдерживать высокие нагрузки влечет за собой рост вероятности развития повреждения лобовых стекол. Повреждение может увеличиться не только за счет разрастания трещины, но и за счет развития трещины из скола. Второй вариант обусловлен несколькими причинами:

• Вокруг каждого скола почти всегда находятся микроскопические трещины,
• Скол представляет собой слабое место на поверхности, а, как известно, рвется там, где тонко.

Факторы, вызывающие дефекты лобового стекла, легко могут стать и причиной их дальнейшего развития. К этим факторам можно отнести не только механические повреждения (например, брошенный в авто камень), но и банальное преодоление бордюра, ямы или даже мини-авария. Во всех этих случаях автомобиль претерпевает значительные нагрузки, которые могут отрицательно сказаться на уже поврежденном лобовом стекле. Риск потерять лобовое стекло значительно возрастает в холодное время года: ведь именно в это время наблюдается резкий перепад температур, вследствие чего в трещину или скол легко может попасть влага, которая «убьет» ваше лобовое стекло в считанные секунды.

Виды повреждений, поддающихся ремонту

Лобовое стекло поддается ремонту только в том случае, когда оно относится к типу «триплекс». Впрочем, почти все ветровые (а на иномарках еще и задние и иногда боковые) стекла относятся к этому типу. «Триплекс» - это ламинированное стекло, состоящее из двух слоев, внешнего и внутреннего, посередине которого находится пластиковая пленка. Естественно, гораздо чаще повреждается внешний слой. Гораздо реже встречается повреждение обоих слоев, поэтому фирмы, осуществляющие такой ремонт, по-разному оценивают возможность исправления указанного типа дефектов.

Существует два типа повреждений – сколы и трещины. Они, в свою очередь, различаются по форме и размеру и в зависимости от этого по-разному называются: «бычий глаз», «звездочка», «полумесяц» и т.д. Причиной возникновения трещин может быть не только механическое воздействие, но и вибрации и деформации кузова, а также резкий перепад температур. В любом случае, если вы заметили хотя бы одно из таких повреждений, не тяните с ремонтом. Специалисты знают, что одно из условий «здоровья и долголетия» автомобиля – это своевременный ремонт его лобового стекла.

Верно 25.01.11. 

С уважением, Ваш Марат Секамов и коллектив ЛАНА АВТО