Любой автомобиль является тонко отлаженной системой, работоспособность которой напрямую зависит от огромного количества факторов. Поэтому внимание к очень многим деталям одновременно позволит сохранить в рабочем состоянии всю конструкцию в целом. Для долгой и бесперебойной службы не стоит экономить на мелочах, пользоваться непроверенными и неподходящими технологическими жидкостями. Сегодня речь пойдет именно о них - заострим внимание на тосоле и антифризе.
С советских времен привычное слово «тосол» было понятно и каких-либо дополнительных вопросов у автолюбителей не вызывало. Но с появлением транспортных средств иностранного производства в обиход вошел непонятный и новый термин «антифриз». По сути своей эти два вещества ничем не отличались, но бытовало мнение, что антифриз целесообразен для использования именно в иномарках, а тосол - в транспорте отечественных марок. Но принципиальной разницы здесь нет, ориентироваться при покупке следует не на название, а на соответствие ГОСТу 28084-89.
О наличии на этикетке подписи о соответствии этому ГОСТу необходимо поинтересоваться в обязательном порядке, так как в результате независимых исследований было выявлено, что многие из имеющихся в продаже видов антифриза содержат добавки, которые позволяют достигать более низкой температуры замерзания, но при этом уровень веществ, которые портят многие детали, превышает допустимый в разы. По этой причине нередок преждевременный износ таких частей как термостат, датчики температуры и радиатор. Поэтому сервис volvo или других автомобилей, которые славятся своими качеством и надежностью, станет неприятной и достаточно дорогой неожиданностью даже после не слишком длительного использования некачественного антифриза.
Стоит знать, что при проведении независимых испытаний около 85% образцов были допущены к использованию, причем цена некачественной продукции нередко превышала уровень соперников, которые были одобрены и рекомендованы к использованию. Не стоит также думать, что если у какой-либо марки есть допуски от большого количества автопроизводителей, то это гарант качества, скорее это будет предпосылкой для назначения высокой цены. Стоит обращать внимание на те экземпляры, которые одобрены ВАЗом, ведь именно у представителей российского автопрома есть четкое представление о том, каким должен быть антифриз, чтобы его можно было использовать в наших климатических условиях. Не всегда производители честны в отношении цифр, которые являются пороговыми значениями при кипении и замерзании: если снизить температуру замерзания охлаждающих жидкостей некоторым фирмам-производителям порой удается, то повысить температуру кипения не смог никто.
